行业信息

  • 根据货物运输组织方式的不同,铁路货物运输合同可分为整车货物运输合同、零担货物运输合同和集装箱货物运输合同三种。
    铁路货物运输合同除具有一般货物运输合同的特点外,还具有计划性很强的特点,铁路货物运输合同受国家计划的制约,大宗货物运输受年度、季度和月度运输计划的制约,其他货物运输受运力和其他条件的限制,也要有计划地进行安排。
    公路货物运输合同所谓公路货物运输合同,是指明确公路货物运输的承运人与托运人之间权利义务关系的协议。根据这个协议,承运人应将承运的货物经公路从一地运至另一地,托运人应按规定支付相应的运费。
    在公路货物运输合同中,承运货物的一方为承运人,是指从事公路货物运输并与托运人订立货物运输合同的经营者。它可以是公路运输企业,也可以是从事公路货物运输的其他单位和运输个体户。承运人有时可分为缔约承运人和实际承运人。所谓缔约承运人是指参与签订运输合同的承运人;实际承运人是指接受缔约承运人委托从事运输的人。托运人是指托运货物的一方或指与承运人签订公路货物运输合同的一方当事人,它可以是承运人以外的其他任何单位和个人。除了承、托运双方外,公路货物运输合同一般还涉及收货人。收货人是指公路货物运输合同中托运人指定提取货物的单位和个人,即在目的地接收货物的人。因此在一个完整的货物运输合同中,往往要涉及承运人、托运人和收货人三方当事人。但在实践中,在不少情况下,托运人和收货人是同一个人。
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  • 货物积载

    货物积载图是按货物实际装舱情况编制的舱图。它是船方进行货物运输、保管和卸货工作的参考资料,也是卸港据以理货、安排泊位、货物进舱的文件。
    提货单

    提货单是收货人凭正本提单或副本提单随同有效的担保向承运人或其代理人换取的、可向港口装卸部门提取货物的凭证。
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  • 由于一些机动车驾驶员对载货汽车应如何分类不了解,使他们在驾驶车辆经过限制大型货车通行的道路时仍有冲禁令的行为发生。为使广大机动车驾驶员和机动车车主对载货汽车车型如何分类有一个明确的了解,深圳市公交局交通警察局的有关部门就这一问题专门作了解释并根据有关规定告知如下:

    根据《中华人民共和国机动车登记办法》规定,载货汽车可分为重型、中型、轻型、微型四个种类。其中,重型和中型载货汽车核发大型货车号牌(俗称黄牌);轻型和微型载货汽车核发小型货车号牌(俗称蓝牌)。具体车型参数是:车长大于等于6m,总质量大于等于12000kg载货汽车为重型载货汽车;车长大于等于6m,总质量大于等于4500kg且小于12000kg载货汽车为中型载货汽车;车长小于6m,总质量小于4500kg载货汽车为轻型载货汽车;车长小于等于3.5m,载质量小于等于750kg载货汽车为微型载货汽车。另外,外资企业的货车无分种类,全部核发外资汽车号牌(俗称黑牌)。根椐机动车的登记办法和载货汽车车型的具体参数的规定,机动车驾驶员和车主对载货汽车如何分类的问题就不难掌握了。市公安局交通警察局有关部门要求已注册载货汽车车主及驾驶员依照上述规定自觉遵守道路交通法规,遵章驾驶,安全行车。


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  • 已装船单

    SHIPPED OR BOARD B/L 指承运人向托运人签发的货物已经装船的提单。
    收货待运提单或待运提单 RECEED FOR SHIPPING B/L 指承运人虽已收到货物但尚未装船时签发的提单。
    直达提单

    DIRECT B/L 指货物自装货港装船后,中途不经换船直接驶到卸货港卸货而签发的提单。
    联运提单或称转船提单THROUGH B/L 指承运人在装货港签发的中途得以转船运输而至
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  • 深圳科瑞通成立于2005年,是一家专业的国际货代进口服务运营商,主要从事于全球国际空运进口、国际快递进口、DHL.UPS .fedex.TNT.EMS进口服务,国际海运进口、国际进口业务的发展和服务,公司合作伙伴遍布全球200多个国家和地区,为多样化的客户群体提供专业一流的货运解决方案,努力打造货运行业的第一品牌,发展成为一家专业的进口物流服务商。分拣理货中心位于宝安国际机场,交通便利,地理条件得天独厚, 24小时不间断货物处理能力,极大的满足了客户的各种需求。科瑞通国际物流立足南京特区,积极向华东、华南地区拓展,与国际4大快递公司及代理商深度合作国外到南京的进口物流服务,稳步构建完善的进口物流网络。为满足国内外客户的国外取件需求,科瑞通国际物流锐意进取,不断创新,投巨资,在公司内部培养一批中流砥柱,同时从其它行业吸收精英以满足业务高速发展及服务需要。 我们的目标是实现网络资源共享,客户资源共享,信息技术共享,通过全网建设达到规模效率,实现品牌效益,逐步发展成为一支可以满足各层次客户需求的行业知名的第三方物流企业。
     公司优势服务项目
    1主推:迪拜到南京快递进口双清包税派送到门服务。(快递服务适合100kg以下的货物) 

    我公司南京操作下单后迪拜快递主动安排上门取件后从迪拜快递到南京,或者迪拜快递到香港。全程由我公司操作不需要迪拜发货人填单联系快递。快递费用也不需要迪拜发货人付,也不需要收货人支付,我公司会和下单给我司的客人结算(即第三方支付运费)。

    2. 迪拜到南京空运进口服务 (适合100kg以上较多的货物)
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  • 结构分类

    根据《机动车结构术语》货车归类为汽车并且分为八类。

    1.普通货车:载货部位的结构为栏板的载货汽车,不包括具有自动倾卸装置的载货汽车。

    2.厢式货车:载货部位的结构为封闭厢体且与驾驶室各自独立的载货汽车。

    3.封闭货车:载货部位的结构为封闭厢体且与驾驶室联成一体,车身结构为一厢式载货汽车。

    4.罐式货车:载货部位的结构为封闭罐体的载货汽车。

    5.平板货车:载货部位的地板为平板结构且无栏板的载货汽车。

    6.集装厢车:载货部位为框架结构且无地板,专门运输集装厢的载货汽车。

    7.自卸货车:载货部位具有自动倾卸装置的载货汽车。

    8.特殊结构货车:载货部位为特殊结构,专门运输特定物品的载货汽车。如:运输小轿车的双层结构载货汽车,运输活禽畜的多层结构载货汽车。


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  • 深圳科瑞通成立于2005年,是一家专业的国际货代进口服务运营商,主要从事于全球国际空运进口、国际快递进口、DHL.UPS .fedex.TNT.EMS进口服务,国际海运进口、国际进口业务的发展和服务,公司合作伙伴遍布全球200多个国家和地区,为多样化的客户群体提供专业一流的货运解决方案,努力打造货运行业的第一品牌,发展成为一家专业的进口物流服务商。分拣理货中心位于重庆国际机场,交通便利,地理条件得天独厚, 24小时不间断货物处理能力,极大的满足了客户的各种需求。科瑞通国际物流立足重庆特区,积极向华东、华南地区拓展,与国际4大快递公司及代理商深度合作国外到重庆的进口物流服务,稳步构建完善的进口物流网络。为满足国内外客户的国外取件需求,科瑞通国际物流锐意进取,不断创新,投巨资,在公司内部培养一批中流砥柱,同时从其它行业吸收精英以满足业务高速发展及服务需要。 我们的目标是实现网络资源共享,客户资源共享,信息技术共享,通过全网建设达到规模效率,实现品牌效益,逐步发展成为一支可以满足各层次客户需求的行业知名的第三方物流企业。
     公司优势服务项目
    1主推:土耳其到重庆快递进口双清包税派送到门服务。(快递服务适合100kg以下的货物) 

    我公司重庆操作下单后土耳其快递主动安排上门取件后从土耳其快递到重庆,或者土耳其快递到香港。全程由我公司操作不需要土耳其发货人填单联系快递。快递费用也不需要土耳其发货人付,也不需要收货人支付,我公司会和下单给我司的客人结算(即第三方支付运费)。

    2. 土耳其到重庆空运进口服务 (适合100kg以上较多的货物)
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    土耳其到重庆海运进口服务
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  • 物流是指为了满足客户的需求,以的成本,通过运输、保管、配送等方式,实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统,从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而到达最终消费者手中的实物运动,以此实现组织的明确目标。现代物流是经济全球化的产物,也是推动经济全球化的重要服务业。世界现代物流业呈稳步增长态势,欧洲、美国、日本成为当前全球范围内的重要物流基地。

      中国物流行业起步较晚,随着国民经济的飞速发展,中国物流行业保持较快增长速度,物流体系不断完善,行业运行日益成熟和规范。

    七大构成部分:物体的运输、仓储、包装、搬运装卸、流通加工、配送以及相关的物流信息等环节。

    具体内容包括以下几个方面:用户服务、需求预测、订单处理、配送、存货控制、运输、仓库管理、工厂和仓库的布局与选址、搬运装卸、采购、包装、情报信息。

    1、运输

    使用设施和工具,将物品从一个点向另一个点的物流活动。

    2、库存

    库存控制:对库存数量和结构进行控制分类和管理的物流作业活动。

    3、包装

    包装是为在流通过程中保护产品、方便储运、促进销售,按一定技术方面而采用的容器、材料及辅助物等的总体名称。也指为了达到上述目的而采用容器、材料和辅助物的过程中施加一定技术方法等的操作活动。

    4、搬运

    搬运是在同一场所内,对物品进行水平移动为主的物流作业。搬运是为产品的货物运输和保管的需要而进行的作业。

    5、流通加工

    流通加工是物品在从生产地到使用地的过程中,根据需要施加包装、分割、计量、分拣、刷标志、拴标签、组装等简单作业的总称。

    6、信息管理

    对于物流有关的计划、预测、动态信息及有关生产、市场、成本等方面的信息进行收集和处理,使物流活动能有效、顺利进行。


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  • 深圳科瑞通成立于2005年,是一家专业的国际货代进口服务运营商,主要从事于全球国际空运进口、国际快递进口、国际海运散整柜进口服务。现 我公司开通台湾到大陆进口服务,快速通关时效稳定。现有专线台湾到成都快递进口专线,台湾到成都海运进口专线,台湾到成都空运进口专线。我司在台中和台北设有中转仓库,提供台湾上门提货派送服务,大陆清关派送服务。每周往返台湾--成都海运进口2班船。每周往返台湾--成都空运进口每周二,四,六航班直飞成都机场。每天往返台湾--成都快递进口服务,快递可以做到天天发货,隔天派送到。客人需要提供装箱单,报关要素即可。我公司包税包清关到成都。客人无需担心台湾出口清关和大陆进口清关的问题。有大陆往返台湾,台湾往返大陆的货可以找我司询价。


  • 主要以货运托运成都汽车运输为一体的专业服务。
    铁路要求托运人应根据货物的性质、重量、运输种类、运输距离、气候、堆码以及货车装载等条件,使用符合运输要求、便于装卸和保证货物安全的运输包装。托运人应当按照国家包装标准或行业包装标准对需要包装货物进行包装,没有国家包装标准或者行业包装标准的,应当妥善包装,使货物在运输途中不因包装原因而受损坏。
    目前,铁路行业的包装标准《铁路零担货物运输包装管理办法》的附件《铁路零担货物运输包装条件》(简称《条件》,以下同)中有明确规定。《条件》根据《铁路法》和有关法规,结合铁路货物运输特点规定凡经铁路运输的零担货物,必须使用符合《条件》要求的运输包装。《条件》中没有统一规定包装要求的或托运人要求改变包装的,必须经铁道部运输局或铁路局认定的运输包装检测部门鉴定,认为符合铁路货物运输安全要求后,由托运人向承运车站提出包装试运申请和包装检验证明书,并与车站商定条件、签订试送协议后组织试运。
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  • 深圳科瑞通成立于2005年,是一家专业的国际货代进口服务运营商,主要从事于全球国际空运进口、国际快递进口、DHL.UPS .fedex.TNT.EMS进口服务,国际海运进口、国际进口业务的发展和服务,公司合作伙伴遍布全球200多个国家和地区,为多样化的客户群体提供专业一流的货运解决方案,努力打造货运行业的第一品牌,发展成为一家专业的进口物流服务商。分拣理货中心位于宁波国际机场,交通便利,地理条件得天独厚, 24小时不间断货物处理能力,极大的满足了客户的各种需求。科瑞通国际物流立足宁波特区,积极向华东、华南地区拓展,与国际4大快递公司及代理商深度合作国外到宁波的进口物流服务,稳步构建完善的进口物流网络。为满足国内外客户的国外取件需求,科瑞通国际物流锐意进取,不断创新,投巨资,在公司内部培养一批中流砥柱,同时从其它行业吸收精英以满足业务高速发展及服务需要。 我们的目标是实现网络资源共享,客户资源共享,信息技术共享,通过全网建设达到规模效率,实现品牌效益,逐步发展成为一支可以满足各层次客户需求的行业知名的第三方物流企业。
     公司优势服务项目
    1主推:奥地利到宁波快递进口双清包税派送到门服务。(快递服务适合100kg以下的货物) 

    我公司宁波操作下单后奥地利快递主动安排上门取件后从奥地利快递到宁波,或者奥地利快递到香港。全程由我公司操作不需要奥地利发货人填单联系快递。快递费用也不需要奥地利发货人付,也不需要收货人支付,我公司会和下单给我司的客人结算(即第三方支付运费)。

    2. 奥地利到宁波空运进口服务 (适合100kg以上较多的货物)
    我公司在奥地利有长期合作的代理,同时与SQ、NZ、K4、GA、UPS、EK、FEDEX、MP、GF、MH、CX、BA、ET、QR、AF、KQ、QF、PR等多家航空公司长期合作,舱位保证,价格优惠。奥地利代理专业操作奥地利本地上门提货,奥地利清关,空运订舱,奥地利到宁波空运服务,奥地利到香港空运服务。

    奥地利到宁波海运进口服务
    我司奥地利代理以MAERSK、OOCL、APL、CHINA SHIPPING、CMA等多家船公司签订长期货运合约。专业操作奥地利到宁波整柜散货海运服务。优惠的运价和充分的舱位,为您提供准确、快捷、方便、专业的国际物流服务。


  • 我国铁路运输企业的融资
    当前铁路运输业面临着客运专线建设、加速装备现代化等发展目标,十一五总投资约15000亿元,远远超过十五投资。因此,积极拓宽融资渠道、创新融资方式成为保障新形势下铁路运输业快速发展的重大问题。
    一、政府投资大力引导是关键
    铁路建设投资巨大,建设周期长、回收慢、有很大的外部效益及公益性,因此,政府必然承担较多责任,即使对于经济效益好的线路,政府的扶持也很必要。
    二、积极创新资本市场融资方式
    1.利用优先股融资
    2.构建铁路多层次的债券体系
    三、积极试点其他项目融资以及租赁融资方式
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  • 行李托运

    这是一种货物走人也走,货物和人一起走的托运,是你在有车票的情况下,并且托运的区间与车票一致的前提下才能办理。行李每件的最大重量为50千克。

    例如你的车票是成都到山东,而你的货物也跟你同一趟车从成都托运到山东(当然,也可以让货物比你人先走一步,但货物和人的目的地都必须一样,请各位同学自行品味。)

    如果你所坐的列车车底没有挂行李车,则行李的托运是随其它挂有行李车的列车提前托运带走的,以尽量保证你所坐的列车到站后能及时拿到自己的货物,动车车票也是可以办理行李托运的。
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  • 成都中贴快运部经过长时间的艰苦努力,目前公司拥有大、中、小型各类汽车、吊装、平板等运输设备。年承运量已突破50余万吨,公司跻身于省内运输行业的领先地位。名流公司已在全国各大城市设有办事处及分支机构,并在全国各大商贸集散中心设有运输服务网站180多个,公司实行严谨、高效、监控、完善的微机网络化管理运作模式。
      成都中贴快运部自创办以来一直奉行顾客至上、诚信为金、服务至上的宗旨,多年来深受广大企业业主的信任和支持。并根据客户货物运达时限要求灵活采取公铁联运及空铁联运等多种运输方式将货物送达指定地点并且有完善的货物系统,确保能对所承运货物进行实时,掌握货物流向,并且与中国平安保险公司签订代理合同,为客户提供货物运输保险代理服务,并且成为物流协会会员,能为客户货物进行货物运输的物流公司 .
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  • 平板车是一种电动有轨厂内运输车辆。又称电动平车、台车、过跨车。它具有结构简单、使用方便、容易维护、承载能力大、污染少等优点。广泛用于机器制造和冶金工厂,作为车间内部配合吊车运输重物过跨之用。KP 系列电动平车高度低,台面加强,改型容易,维修方便。

    平板车是公路运输的一种常见车辆,因为其比较方便装卸大型、重型货物,而且比相同规格的其他种车型,可以装载更多的货物,深受运输单位的青睐。在运输车辆中,平板车一般分为两种,一种是平板,一种是高低板。平板一般是4米到13米长,13米以上的车长多为高低板


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  • 公路货物运输合同所谓公路货物运输合同,是指明确公路货物运输的承运人与托运人之间权利义务关系的协议。根据这个协议,承运人应将承运的货物经公路从一地运至另一地,托运人应按规定支付相应的运费。
    在公路货物运输合同中,承运货物的一方为承运人,是指从事公路货物运输并与托运人订立货物运输合同的经营者。它可以是公路运输企业,也可以是从事公路货物运输的其他单位和运输个体户。承运人有时可分为缔约承运人和实际承运人。所谓缔约承运人是指参与签订运输合同的承运人;实际承运人是指接受缔约承运人委托从事运输的人。托运人是指托运货物的一方或指与承运人签订公路货物运输合同的一方当事人,它可以是承运人以外的其他任何单位和个人。除了承、托运双方外,公路货物运输合同一般还涉及收货人。收货人是指公路货物运输合同中托运人指定提取货物的单位和个人,即在目的地接收货物的人。因此在一个完整的货物运输合同中,往往要涉及承运人、托运人和收货人三方当事人。但在实践中,在不少情况下,托运人和收货人是同一个人。
    水路货物运输合同水路货物运输合同,是指承运人收取运费,负责将托运人托运的货物经水路由一港(站、点)运至另一港(站、点)的合同。水路运输的承运人必须是经营水路货物运输业务,并持有营业执照的中国远洋运输企业、沿海水运企业、内河水运企业和个体水运专业户,托运人可以是法人、其他组织、公民等。水路货物运输合同具有以下基本特征:
    货物重量和体积的计算有其自己的特殊方式。整批货物的重量由托运人确定,承运人也可以进行抽查。散装货物重量,承运人可以通过船舶水尺计算。货物按体积计量收取运费的,托运人应提出重量和体积。
    合同履行期限受自然条件(气候、水情等)的影响。合同履行期限通常包括起运港发运时间、每一换装港时间和运输时间。由于自然条件因素所造成的误时,不计算在运期之内。
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  • 服务项目成都宠物快运 木箱包装 洗衣机托运 成都短途快运 成都家电快运 冰箱托运 成都电脑托运 成都铁路货运 成都行李托运 成都航空货运 成都航空物流 成都航空快运 集装箱 成都物流集装 成都物流快运 成都货物包装 联系我们成都物流快运电话

    关于我们 成华区中贴物流快运服务部是集多种运力于一体的全国性物流快运公司,业务涵盖一体化物流,快运,仓储管理,速递,铁路运输,航空运输,公路运输等一站式物流货运服务,网络覆盖全国900多个大中小城市,具有丰富的铁路网络资源优势和铁路运输安全、准时、快捷、环保、全天候优势。提供:成都酒水快运、成都食品快运、时限快运、航空快运、铁路快运、成都物流快运、专业轿车快运托运、钢琴、电器、随车快运、宠物快运托运、集装箱及公路运输和搬家、行李快运托运等, 成都物流快运还提供各类货物包装以及异地两站的接货,送货到家服务,全程保险。我们秉承"专业、热诚、快捷"的服务精神!坚持"客户第一、服务至上"的服 务理念!遵循"安全、迅速、准确、省心、省时、省事"的服务宗旨!真正做到让客户"一票在手,全程无忧!"的优质服务.
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  • 调用安排: 1、填写运输计划。2、填写运输在途,送到情况,反馈表。3、电脑输单。
    车队交换: 1、根据送货方向,重量、体积、统筹安排车辆。2、报运输计划给客户处,并确认到厂提货时间。
    提货发运: 1、检查车辆情况。2、按时到达客户提货仓库。3、办理提货手续。4、提货,盖好车棚,锁好箱门。5、办好出厂手续。6、电话通知收货客户预达时间。
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  • 深圳科瑞通成立于2005年,是一家专业的国际货代进口服务运营商,主要从事于全球国际空运进口、国际快递进口、国际海运散整柜进口服务。现 我公司开通台湾到大陆进口服务,快速通关时效稳定。现有专线台湾到北京快递进口专线,台湾到北京海运进口专线,台湾到北京空运进口专线。我司在台中和台北设有中转仓库,提供台湾上门提货派送服务,大陆清关派送服务。每周往返台湾--北京海运进口2班船。每周往返台湾--北京空运进口每周二,四,六航班直飞北京机场。每天往返台湾--北京快递进口服务,快递可以做到天天发货,隔天派送到。客人需要提供装箱单,报关要素即可。我公司包税包清关到北京。客人无需担心台湾出口清关和大陆进口清关的问题。有大陆往返台湾,台湾往返大陆的货可以找我司询价。


  • 物流是指为了满足客户的需求,以的成本,通过运输、保管、配送等方式,实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统,从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而到达最终消费者手中的实物运动,以此实现组织的明确目标。

    以前,实施物流管理的目的就是要在尽可能的总成本条件下实现既定的客户服务水平,即寻求服务优势和成本优势的一种动态平衡,并由此创造企业在竞争中的战略优势。根据这个目标,物流管理要解决的基本问题,简单地说,就是把合适的产品以合适的数量和合适的价格在合适的时间和合适的地点提供给客户。

    物流管理强调运用系统方法解决问题。现代物流通常被认为是由运输、存储、包装、装卸、流通加工、配送和信息诸环节构成。各环节原本都有各自的功能、利益和观念。系统方法就是利用现代管理方法和现代技术,使各个环节共享总体信息,把所有环节作为一个一体化的系统来进行组织和管理,以使系统能够在尽可能低的总成本条件下,提供有竞争优势的客户服务。系统方法认为,

    系统的效益并不是它们各个局部环节效益的简单相加。系统方法意味着,对于出现的某一个方面的问题,要对全部的影响因素进行分析和评价。从这一思想出发,物流系统并不简单地追求在各个环节上各自的成本,因为物流各环节的效益之间存在相互影响、相互制约的倾向,存在着交替易损的关系。比如过分强调包装材料的节约,就可能因其易于破损造成运输和装卸费用的上升。因此,系统方法强调要进行总成本分析,以及避免次佳效应和成本权衡应用的分析,以达到总成本,同时满足既定的客户服务水平的目的。


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  • 航空货物运输合同航空货物运输合同,是指航空承运人使用航空器,将托运人托运的货物运到指定地点并交付给收货人,托运人支付货物运输费用的合同。航空货物运输的承运人是指使用民用航空器实施货物运送的人,主要是公共航空运输企业及其代理人。公共航空运输企业,是指以营利为目的,使用民用航空器运送旅客、行李、邮件或货物的企业法人。托运人是指要求使用民用航空器运送具备托运条件的货物的人,包括法人、其他经济组织、个体工商户、农村承包经营户和公民个人;收货人是指货物通过民用航空器被运送到指定地点后,提取货物的人。收货人可以是托运人,也可以是托运人以外的第三人。
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  • 公司秉承"安全、准时、快捷、经济"服务理念和"为客户创造价值,实现企业资源价值最大化"的经营宗旨,为客户提供运输咨询、上门取货、包装、货物承运、货物查询、到达交付全过程、"一站式"门到门的便捷服务。
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  • 深圳科瑞通成立于2005年,是一家专业的国际货代进口服务运营商,主要从事于全球国际空运进口、国际快递进口、国际海运散整柜进口服务。现 我公司开通台湾到大陆进口服务,快速通关时效稳定。现有专线台湾到广州快递进口专线,台湾到广州海运进口专线,台湾到广州空运进口专线。我司在台中和台北设有中转仓库,提供台湾上门提货派送服务,大陆清关派送服务。每周往返台湾--广州海运进口2班船。每周往返台湾--广州空运进口每周二,四,六航班直飞广州机场。每天往返台湾--广州快递进口服务,快递可以做到天天发货,隔天派送到。客人需要提供装箱单,报关要素即可。我公司包税包清关到广州。客人无需担心台湾出口清关和大陆进口清关的问题。有大陆往返台湾,台湾往返大陆的货可以找我司询价。


  • 接 单: 1、公路运输主管从客户处接受(传真)运输发送计划;2、公路运输调度从客户处接出库提货单证。3核对单证
    登 记: 1、运输调度在登记表上分送货目的地,分收货客户标定提货号码。2司机(指定人员及车辆)到运输调度中心拿提货单,并在运输登统本上确认签收
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  • 深圳市科瑞通国际货运代理有限公司从2005年开始转型成为国外进口到中国的物流供应商,专业代理国外到中国各大港口的海运服务。整箱及拼箱海运进口服务。

    在整柜海运进口方面,我公司和中国海运集团,中运集装箱运输集团建立了战略合作伙伴关系,在欧美,东南亚等主要的基本港有长期合约价格供客人查询。货主在北京和我公司定仓后,日本供应商第一时间可以收到国外船东的SO.日本代理会第一时间联系工厂确定装柜时候,并安排日本上门提货,出口清关等服务,提供专业化标准化日本进口海运服务

    在散货海运进口方面,目前我公司在日韩,东南亚,澳洲,欧美建立起强大的合作代理,在汉堡,洛杉矶,日本,悉尼有自用私人仓库。专门为国内代购客人,零担购买商提供仓储,打托,拼箱等一站式专业化日本进口海运。

    优势海运进口航线有:日本到北京整柜海运进口,日本到北京散货海运进口拼箱。


  • 深圳科瑞通成立于2005年,是一家专业的国际货代进口服务运营商,主要从事于全球国际空运进口、国际快递进口、DHL.UPS .fedex.TNT.EMS进口服务,国际海运进口、国际进口业务的发展和服务,公司合作伙伴遍布全球200多个国家和地区,为多样化的客户群体提供专业一流的货运解决方案,努力打造货运行业的第一品牌,发展成为一家专业的进口物流服务商。分拣理货中心位于广州国际机场,交通便利,地理条件得天独厚, 24小时不间断货物处理能力,极大的满足了客户的各种需求。科瑞通国际物流立足广州特区,积极向华东、华南地区拓展,与国际4大快递公司及代理商深度合作国外到广州的进口物流服务,稳步构建完善的进口物流网络。为满足国内外客户的国外取件需求,科瑞通国际物流锐意进取,不断创新,投巨资,在公司内部培养一批中流砥柱,同时从其它行业吸收精英以满足业务高速发展及服务需要。 我们的目标是实现网络资源共享,客户资源共享,信息技术共享,通过全网建设达到规模效率,实现品牌效益,逐步发展成为一支可以满足各层次客户需求的行业知名的第三方物流企业。
     公司优势服务项目
    1主推:卢森堡到广州快递进口双清包税派送到门服务。(快递服务适合100kg以下的货物) 

    我公司广州操作下单后卢森堡快递主动安排上门取件后从卢森堡快递到广州,或者卢森堡快递到香港。全程由我公司操作不需要卢森堡发货人填单联系快递。快递费用也不需要卢森堡发货人付,也不需要收货人支付,我公司会和下单给我司的客人结算(即第三方支付运费)。

    2. 卢森堡到广州空运进口服务 (适合100kg以上较多的货物)
    我公司在卢森堡有长期合作的代理,同时与SQ、NZ、K4、GA、UPS、EK、FEDEX、MP、GF、MH、CX、BA、ET、QR、AF、KQ、QF、PR等多家航空公司长期合作,舱位保证,价格优惠。卢森堡代理专业操作卢森堡本地上门提货,卢森堡清关,空运订舱,卢森堡到广州空运服务,卢森堡到香港空运服务。

    卢森堡到广州海运进口服务
    我司卢森堡代理以MAERSK、OOCL、APL、CHINA SHIPPING、CMA等多家船公司签订长期货运合约。专业操作卢森堡到广州整柜散货海运服务。优惠的运价和充分的舱位,为您提供准确、快捷、方便、专业的国际物流服务。


  • 物流是开展国际贸易的必要条件,世界范围的社会化大生产必然会引起不同的国际分工,任何国家都不能够包揽一切,因而需要国际间的合作。国际间的商品和劳务流动是由商流和物流组成的,前者由国际交易机构按照国际惯例进行,后者由物流企业按各个国家的生产和市场结构完成。为了克服他们之间的矛盾,这就要求开展与国际贸易相适应的国际物流。

  • 托运单

    托运单俗称下货纸,是托运人根据贸易合同和信用证条款内容填制的,向承运人或其代理办理货物托运的单证。承运人根据托运单内容,并结合船舶的航线、挂靠港、船期、舱位等条件考虑,认为合适后,即接受托运。
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  • 深圳市科瑞通国际货运代理有限公司从2005年开始转型成为国外进口到中国的物流供应商,专业代理国外到中国各大港口的海运服务。整箱及拼箱海运进口服务。

    在整柜海运进口方面,我公司和中国海运集团,中运集装箱运输集团建立了战略合作伙伴关系,在欧美,东南亚等主要的基本港有长期合约价格供客人查询。货主在上海和我公司定仓后,日本供应商第一时间可以收到国外船东的SO.日本代理会第一时间联系工厂确定装柜时候,并安排日本上门提货,出口清关等服务,提供专业化标准化日本进口海运服务

    在散货海运进口方面,目前我公司在日韩,东南亚,澳洲,欧美建立起强大的合作代理,在汉堡,洛杉矶,日本,悉尼有自用私人仓库。专门为国内代购客人,零担购买商提供仓储,打托,拼箱等一站式专业化日本进口海运。

    优势海运进口航线有:日本到上海整柜海运进口,日本到上海散货海运进口拼箱。


  • 近日,国务院办公厅印发《降低流通费用提高流通效率综合方案》(以下简称《方案》)。方案由发改委等16个部门联合制定,方案指出在降低流通费用,提高流通效率。加强重点行业价格和收费监管。要规范商业银行收费行为,改善银行卡受理环境,提高银行卡普及率,尽快实施优化和调整银行卡刷卡手续费标准方案。规范电信经营者价格行为,促进电信资费水平进一步降低。确保《工作方案》顺利实施。
    关于公路收费方面,方案要求完善公路收费政策,严格执行鲜活农产品运输绿色通道政策,将免收通行费措施落实到位,结合实际完善适用品种范围。
    方案要求完善财税政策,开展农产品增值税进项税额核定扣除试点,完善农产品增值税政策。抓紧落实提高小型微型企业增值税和营业税起征点政策,减轻流通业小型微型企业税收负担。加快推进营业税改征增值税试点,完善试点办法,降低交通运输业税收负担。
    方案强调,降低农产品生产流通环节用水电价格和运营费用,规模化生猪、蔬菜等生产的用水、用电与农业同价。农产品批发市场、农贸市场用电、用气、用热与工业同价。规范和降低农产品市场收费清理经营权承包费,加强成本调查核算,降低农产品批发市场、农贸市场和社区菜市场摊位费收费标准。
    此外,方案还指出,要加大价格监督检查和反垄断监管力度,保障必要的流通行业用地,便利物流配送,建立健全流通费用调查统计制度,降低流通费用,提高流通效率。
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  • 深圳科瑞通成立于2005年,是一家专业的国际货代进口服务运营商,主要从事于全球国际空运进口、国际快递进口、DHL.UPS .fedex.TNT.EMS进口服务,国际海运进口、国际进口业务的发展和服务,公司合作伙伴遍布全球200多个国家和地区,为多样化的客户群体提供专业一流的货运解决方案,努力打造货运行业的第一品牌,发展成为一家专业的进口物流服务商。分拣理货中心位于宝安国际机场,交通便利,地理条件得天独厚, 24小时不间断货物处理能力,极大的满足了客户的各种需求。科瑞通国际物流立足无锡特区,积极向华东、华南地区拓展,与国际4大快递公司及代理商深度合作国外到无锡的进口物流服务,稳步构建完善的进口物流网络。为满足国内外客户的国外取件需求,科瑞通国际物流锐意进取,不断创新,投巨资,在公司内部培养一批中流砥柱,同时从其它行业吸收精英以满足业务高速发展及服务需要。 我们的目标是实现网络资源共享,客户资源共享,信息技术共享,通过全网建设达到规模效率,实现品牌效益,逐步发展成为一支可以满足各层次客户需求的行业知名的第三方物流企业。
     公司优势服务项目
    1主推:迪拜到无锡快递进口双清包税派送到门服务。(快递服务适合100kg以下的货物) 

    我公司无锡操作下单后迪拜快递主动安排上门取件后从迪拜快递到无锡,或者迪拜快递到香港。全程由我公司操作不需要迪拜发货人填单联系快递。快递费用也不需要迪拜发货人付,也不需要收货人支付,我公司会和下单给我司的客人结算(即第三方支付运费)。

    2. 迪拜到无锡空运进口服务 (适合100kg以上较多的货物)
    我公司在迪拜有长期合作的代理,同时与SQ、NZ、K4、GA、UPS、EK、FEDEX、MP、GF、MH、CX、BA、ET、QR、AF、KQ、QF、PR等多家航空公司长期合作,舱位保证,价格优惠。迪拜代理专业操作迪拜本地上门提货,迪拜清关,空运订舱,迪拜到无锡空运服务,迪拜到香港空运服务。

    迪拜到无锡海运进口服务
    我司迪拜代理以MAERSK、OOCL、APL、CHINA SHIPPING、CMA等多家船公司签订长期货运合约。专业操作迪拜到无锡整柜散货海运服务。优惠的运价和充分的舱位,为您提供准确、快捷、方便、专业的国际物流服务。 


  • 托运单

    托运单俗称下货纸,是托运人根据贸易合同和信用证条款内容填制的,向承运人或其代理办理货物托运的单证。承运人根据托运单内容,并结合船舶的航线、挂靠港、船期、舱位等条件考虑,认为合适后,即接受托运。
    装货单

    装货单是接受了托运人提出装运申请的船公司,签发给托运人,凭以命令船长将承运的货物装船的单据。装货单既可用作装船依据,又是货主凭以向海关办理出口货物申报手续的主要单据之一,所以装货单又称关单,对托运人而言,装货单是办妥货物托运的证明。对船公司或其代理而言,装货单是通知船方接受装运该批货物的指示文件。
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  • 目的港的提单。
    多式联运

    MT B/L 指货物由海上、内河、铁路、公路、航空等两种或多种运输方式进行联合运输而签的适用于全程运输的提单。
    班轮提单

    LINER B/L 班轮是在一定的航线上按照公布的时间表,在规定的港口间连续从事货运的船舶。班轮可分定线定期和定线不定期两种。
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  • 货运物流是指打破传统的经营思路,将过去分散的海运、陆运、空运、仓储业有机地结合在一起,向货主提供比货运或货代企业更全面、更系统加工、包装、装卸、仓储、运输、分拨、报关、报验等一体化服务,其信息的全过程渗透到生产、加工和分消诸环节,囊括了物流、商流、资金流、信息流等各个部分。
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  • 布置型式

    对于货车来说,由于驾驶室和发动机的位置不同,可以划分为四种不同的形式,主要有长头式、短头式、平头式、偏置式,我们所说的长头式的特点就是说发动机的部位在于驾驶室的前面,如果发动机的少部分在驾驶室内,那就是短头式,如果发动机的位置在驾驶室里面,我们可以称之为是平头式,然而,驾驶室偏置的位置来看,发动机旁边的货车就可以称之为偏置式。

    今天,我们就以平头式的货车为例来进行一下说明,主要的优点就是汽车的总长与轴距的尺寸的长短有一定的比例,其中的最小的转弯直径会很小,机动车的性能很好,在驾驶室内没有发动机的罩子和翼子板,如果总长经过缩短,并以此因素的影响来看,这个车辆的整备质量都比较小,驾驶员的视野会有了明显的改观。大多是采用的是翻转的方式来进行驾驶,我们在驾驶室内可以改善发动机以及相关的附件,从这些附件的接近性来说,车辆的空间利用率就会有所提高。然而,什么都没有完美,这种平头式的货车也有很多的缺点,前轴的负荷会比较大,汽车由于通过性变得不是很好,所以驾驶室在翻转的结构或是在一定的锁住的结构比较复杂,进出时很不方便,从离合器以及变速器的角度来说,操作的结构也很复杂,受热和振动也很大,比较容易发生正面的碰撞。


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  • 货运单只是运输合同的证明,不是特权凭证上,不可以转让,在货运单的正面有不可转让(NOT NEGOTIABLE)字样。
    货运单可用于单一种类货物的运输,也可以用于不同种类货物的集合运输。可用于单程运输,也可以用于联程运输。
    一张运单可以用于一个托运人在同一时间、同一地点托运的由承运人运往同一目的站的同一收货人的一件或多件货物。
    托运人对填开的货物说明和声明的正确性负责。由于货运单上所填的说明和声明不符合规定,或不完整、不正确,给承运人或其他人造成的损失,托运人应当承担赔偿的责任。
    运单的有效期:当货物运至目的地,收货人提取货物并在货运单交付联上签字认可后,货运单作为运输契约凭证的有效期即告结束。作为运输契约,其作为法律依据的有效期应延伸至运输停止后的两年内有效。
    全套正本:空运单必须提交注明托运人/发货人正本的那一联,即使信用证要求全套正本空运单地,也只要提交托运人联即可
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  • 装货单

    装货单是接受了托运人提出装运申请的船公司,签发给托运人,凭以命令船长将承运的货物装船的单据。装货单既可用作装船依据,又是货主凭以向海关办理出口货物申报手续的主要单据之一,所以装货单又称关单,对托运人而言,装货单是办妥货物托运的证明。对船公司或其代理而言,装货单是通知船方接受装运该批货物的指示文件。
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  • 运行原理

    货车由发动机、底盘、车身和电器系统四部分组成。货车运行主要由发动机和底盘参加运动,其中底盘包括传动系、行驶系、转向系和制动系。

    货车运行原理:当我们发动汽车以后,发动机会产生动力,并将动力传给变速箱,动力经过变速箱里的齿轮将高转速小力矩动力转化为低转速大力矩动力,再通过传动轴传到驱动后桥,驱动后桥带动驱动后轮转动,于是一辆车就运动起来了。

    各部分功能及主要部件:

    A、发动机:汽车的动力来源,功能是使燃料燃烧产生动力,然后通过传动系驱动车轮带动汽车行驶。

    B、底盘:分传动系、行驶系、转向系、制动系来介绍。

    传动系:将发动机的动力传给驱动轮,主要包括离合器、变速箱、传动轴、驱动桥。

    行驶系:将汽车各总成及部件连成一个整体并对全车起支撑作用,保证汽车正常行驶。主要包括车架,前轴,车轮,悬架。

    转向系:保证汽车在行驶的过程中能按照驾驶员选择的方向行驶,主要包括转向操纵机构,转向器,转向传动装置。

    制动系:使汽车减速、停车和保证汽车可靠的停驻。主要包括制动操纵机构,制动器,传动装置。

    C、车身:驾驶员工作和装载货物的场所。包括驾驶室和车厢。

    D、电气设备:辅助驾驶员驾驶汽车的电器系统,包括蓄电池,起动系,照明设备,仪表等。


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  • 危险品货物运输的经营范围包括危险货物第2类、第3类、第4类、第5类、第6类、第8类、第9类(具体如下)。
    第2类:压缩气体和液化气体,包括小型燃料瓦斯气瓶、抽烟用气体打火机、引火性烟雾气(非引火性、非毒性瓦斯)、消化器、压缩酸素、液体窒素、液体氨、非引火性烟雾气、冷冻用瓦斯类、深冷液化瓦斯等。
    第3类:易燃液体,包括汽油、柴油、煤油、苯、甲醇、油漆等。
    第4类:可燃性物质,包括安全火柴、硝纤象牙、金属粉末、磷、硫黄等自燃性物质,活性炭、硫化钠、金属催化剂等与水反应的可燃性物质,碳化物、镁、钡、碱土金属合金等。
    第5类:氧化剂和有机过氧化物,包括氧化剂、含有过氧基的无机物、有机过氧化物等。
    第6类:毒害品和感染性物品,包括毒害品和感染性物品。
    第8类:酸碱性腐蚀品,包括硫酸、硝酸、盐酸、氢氧化钠等几百种化工品。
    第9类:杂项危险物品。
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  • 货车(Wagon)是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆,它能否牵引一挂车均可。

    载货汽车一般称作货车,又称作卡车,指主要用于运送货物的汽车,有时也指可以牵引其他车辆的汽车,属于商用车辆类别。一般可依造车的重量分为重型和轻型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源,但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。

    卡车(Truck)的正式名称为载货汽车(货车,GOODS VEHICLE),是运载货物和商品用的一种汽车形式,包括自卸卡车、牵引卡车、非公路和无路地区的越野卡车和各种专为特殊需要制造的车辆(如机场摆渡车、消防车和救护车、油罐车、集装箱牵引卡车等)。参见英汉卡车字典和卡车图鉴。

    事实上,中国社会对卡车的分类很混乱,有按总质量分类的,有用发动机的排气量分类的,新的国家标准《汽车和挂车类型术语及定义》将货车归入商用车大类,并将货车细分为:普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、专用作业车、专用货车。

    车辆通常由发动机,底盘,车身,电器设备四个部分组成。


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  • 铁路开展货运改革 走向市场化
    6月6日,中国铁路总公司披露货运组织改革内容,将铁路货运全面推向物流行业的竞争中。
    按照中国铁路总公司发布的方案,铁路将于6月15日启动货运改革,迈出铁路市场化的实质性第一步,也是铁路走向市场化的关键一步。成都铁路局解析,推进铁路货运改革可以加快铁路走向市场化的步伐,提升铁路应对市场变化的能力。
    即将启动的铁路货运改革包括四个方面:一是简化手续,敞开受理,随到随办,为货主提供最快捷的服务;二是改革运输组织方式,根据客户的运输需求编制运输计划,及时安排装运,提高运输效率;三是清理规范货运收费,严格执行国家的运价政策,坚持依法合规、公开透明收费;四是大力发展铁路门到门全程物流服务,构建门到门接取送达网络,并实行门到门全程一口价收费。
    不难发现,这次改革的方式、路径都围绕服务价格两个关键词而进行,与市场接轨,一切以满足客户需求为前提,彻底摒弃以往我自岿然不动,等货自动上门的运输理念,变被动服务为主动出击。比如,铁路部门对高铁快递服务的解释为利用高铁确认列车和载客动车组列车,提供城际间当日达或次晨达等小件包裹快运服务,运输模式更灵活,方式则向目前的快递企业靠拢。
    改革以后,铁路将开展整列运输、整车运输、铁路快运货物班列、高铁快递等服务。
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  • 由于公路运输网一般比铁路、水路网的密度要大十几倍,分布面也广,因此公路运输车辆可以无处不到、无时不有。公路运输在时间方面的机动性也比较大,车辆可随时调度、装运,各环节之间的衔接时间较短。尤其是公路运输对客、货运量的多少具有很强的适应性,汽车的载重吨位有小 (0.25t~1t左右)、有大(200t~300t左右),既可以单个车辆独立运输,也可以由若干车辆组成车队同时运输,这一点对抢险、救灾工作和军事运输具有特别重要的意义。
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  • 现代物流不仅单纯的考虑从生产者到消费者的货物配送问题,而且还考虑从供应商到生产者对原材料的采购,以及生产者本身在产品制造过程中的运输、保管和信息等各个方面,全面地、综合性地提高经济效益和效率的问题。因此,现代物流是以满足消费者的需求为目标,把制造、运输、销售等市场情况统一起来考虑的一种战略措施。这与传统物流把它仅看作是“后勤保障系统”和“销售活动中起桥梁作用”的概念相比,在深度和广度上又有了进一步的含义。

    总的来说,物流是包括运输、搬运、储存、保管、包装、装卸、流通加工和物流信息处理等基本功能的活动,它是由供应地流向接受地以满足社会需求的活动,是一种经济活动。


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  • 调用安排: 1、填写运输计划。2、填写运输在途,送到情况,反馈表。3、电脑输单。
    车队交换: 1、根据送货方向,重量、体积、统筹安排车辆。2、报运输计划给客户处,并确认到厂提货时间。
    提货发运: 1、检查车辆情况。2、按时到达客户提货仓库。3、办理提货手续。4、提货,盖好车棚,锁好箱门。5、办好出厂手续。6、电话通知收货客户预达时间。
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  • 深圳市科瑞通国际货运代理有限公司从2005年开始转型成为国外进口到中国的物流供应商,专业代理国外到中国各大港口的海运服务。整箱及拼箱海运进口服务。

    在整柜海运进口方面,我公司和中国海运集团,中运集装箱运输集团建立了战略合作伙伴关系,在欧美,东南亚等主要的基本港有长期合约价格供客人查询。货主在杭州和我公司定仓后,日本供应商第一时间可以收到国外船东的SO.日本代理会第一时间联系工厂确定装柜时候,并安排日本上门提货,出口清关等服务,提供专业化标准化日本进口海运服务

    在散货海运进口方面,目前我公司在日韩,东南亚,澳洲,欧美建立起强大的合作代理,在汉堡,洛杉矶,日本,悉尼有自用私人仓库。专门为国内代购客人,零担购买商提供仓储,打托,拼箱等一站式专业化日本进口海运。

    优势海运进口航线有:日本到杭州整柜海运进口,日本到杭州散货海运进口拼箱。


  • 货物运输常见的运输方式有公路运输、铁路运输、水路运输和管道运输。

    1)公路运输:公路运输能提供更为灵活性和更为多样的服务,多用于价高量小的货物的门对门服务,其经济半数一般在200公里以内。公路运输的优点有:

    ①运输速度快。

    ②可靠性高,对产品损伤较少。

    ③机动性高,可以选择不同的行车路线,灵活制定营运时间表,所以服务便利,能提供门到门服务,市场覆盖率高。

    ④投资少,经济效益高。因为运输企业不需要拥有公路,所以其固定成本很低,且公路运输投资的周转速度快。

    ⑤操作人员容易培训。

    其缺点有:

    ①变动成本相对较高。公路的建设和维修费经常是以税和收费的形式向运输人征收的。

    ②运输能力较小,受容积限制,使它不能像铁路运输一样运大量不同品种和大件的货物。

    ③能耗高,环境污染比其他运输方式严重得多,劳动生产率低。

    ④土地占用较多。


    综上,公路运输主要适用于以下作业:

    ①近距离的独立运输作业

    ②补充和衔接其他运输方式,当其他运输方式担负主要运输时,由汽车担负起点和终点处的短途运集成其他运输方式到达不了的地区的运输任务。


    2)铁路运输:铁路能提供长距离范围内的大宗商品的低成本,低能源运输,且较多地运输至少一整车皮的批量货物,其运输的经济里程一般在200公里以上。


    铁路运输的优点有:

    ①运行速度快,时速可达80~120公里。

    ②运输能力较大,可满足大量货物一次性高效率运输。

    ③运输连续性强,由于运输过程受自然条件限制较小,所以可提供全天候的运行。

    ④轨道运输的安全性能高,运行较平稳。

    ⑤通用性能好,可以运送各类不同的货物。

    ⑥运输成本(特别是可交成本)较低。

    ⑦能耗低


    其缺点是:

    ①设备和站台等限制使得铁路运输的固定成本高,建设周期较长,占地也多。

    ②由于设计能力是一定的,当市场运量在某一阶段急增时难以及时得到运输机会。

    ③铁路运输的固定成本很高,但变动成本相对较低,使得近距离的运费较高。

    ④长距离运输情况下,由于需要进行货车配车,其中途停留时间较多。

    ⑤铁路运输由于装卸次数较多,货物错损或失事故通常也比其他运输方式多。


    综上,它主要适用于以下作业:

    ①大宗低值货物的中,长距离运输,也较适合运输散装,罐装货物。

    ②适于大量货物一次高效率运输。

    ③对于运费负担能力小,货物批量大,运输距离长的货物来说,运费比较便宜。

    ④轨道运输,安全系数大。


    3)水路运输:水路通常表现为四种形式:A沿海运输;B近海运输;C远洋运输;D内河运输。


    其主要优点有

    ①运能大,能够运输数量巨大的货物。

    ②通用性较强,客货两宜。

    ③越洋运输大宗货品,连接被海洋所宏展的大陆,运洋运输是发展国际贸易的强大支柱。

    ④运输成本低,能以的单位运输成本提供的货运量,尤其在运输大宗货物或散装货物时,采用专用的船舶运输,可以取得更好的技术经济效果。

    ⑤劳动生产率高

    ⑥平均远距长


    其缺点有:

    ①受自然气象条件因素影响大。由于季节、气候、水位等的曩响,水运受制的程度大,因而一年中中断运输的时间较长

    ②营运范围受到限制

    ③航行风险大,安全性略差

    ④运送速度慢,准时性差,在途中的货物多,会增加货主的流动资金占有量,经营风险增加

    ⑤搬运成本与装卸费用高,这是因为运能,所以导致了装卸作业量。


    所以水运主要承担以下作业任务:

    ①承担大批量货物,特别是集装箱运输

    ②承担原料半成品等散货运输

    ③承担国贸运输,即远距离,运量大,不要求快速抵达国标的客货运输。


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  • 物流的概念最早是在美国形成的,起源于20世纪30年代,原意为“实物分配”或“货物配送”。1963年被引入日本,日文意思是“物的流通”。20世纪70年代后,日本的“物流”一词逐渐取代了“物的流通”。

    中国的“物流”一词是从日文资料引进来的外来词,源于日文资料中对"Logistics"一词的翻译“物流”。

    中国的物流术语标准将物流定义为:物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中,根据实际需要,将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。

    物流 英文名称:logistics 定义:供应链活动的一部分,是为了满足客户需要而对商品、服务以及相关信息从产地到消费地的高效、低成本流动和储存进行的规划、实施与控制的过程。

    物流:以仓储为中心,促进生产与市场保持同步。

    物流管理(Logistics Management)是指在社会生产过程中,根据物质资料实体流动的规律,应用管理的基本原理和科学方法,对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督,使各项物流活动实现的协调与配合,以降低物流成本,提高物流效率和经济效益。现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论的基础上的。


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  • 中国铁路小件货物特快专递运输,简称中铁快运,英文全称:CHINA RAILWAY EXPRESS,缩写为CRE,经国家计委、铁道部和国家工商局批准于1993年9月1日正式运营,由铁道部中国铁路快运总公司所属各分支机构负责经营,国内网络已遍及包括香港在内的120 多个大、中城市,形成连锁服务网络。
    中铁快运在保障客户运输任务和公司信誉的前提下,对物流运作实施统一的调度与监控,实现运输路线最优、库存质量最佳、货物组配最合理、物流成本最低的四项原则。公司在加强营运管理的同时,不断扩大服务范围,在物流、仓储、运输、信息交流各环节进行优化,从整体上提升服务水平、降低成本。
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  • 深圳科瑞通成立于2005年,是一家专业的国际货代进口服务运营商,主要从事于全球国际空运进口、国际快递进口、DHL.UPS .fedex.TNT.EMS进口服务,国际海运进口、国际进口业务的发展和服务,公司合作伙伴遍布全球200多个国家和地区,为多样化的客户群体提供专业一流的货运解决方案,努力打造货运行业的第一品牌,发展成为一家专业的进口物流服务商。分拣理货中心位于重庆国际机场,交通便利,地理条件得天独厚, 24小时不间断货物处理能力,极大的满足了客户的各种需求。科瑞通国际物流立足重庆特区,积极向华东、华南地区拓展,与国际4大快递公司及代理商深度合作国外到重庆的进口物流服务,稳步构建完善的进口物流网络。为满足国内外客户的国外取件需求,科瑞通国际物流锐意进取,不断创新,投巨资,在公司内部培养一批中流砥柱,同时从其它行业吸收精英以满足业务高速发展及服务需要。 我们的目标是实现网络资源共享,客户资源共享,信息技术共享,通过全网建设达到规模效率,实现品牌效益,逐步发展成为一支可以满足各层次客户需求的行业知名的第三方物流企业。
     公司优势服务项目
    1主推:沙特到重庆快递进口双清包税派送到门服务。(快递服务适合100kg以下的货物) 

    我公司重庆操作下单后沙特快递主动安排上门取件后从沙特快递到重庆,或者沙特快递到香港。全程由我公司操作不需要沙特发货人填单联系快递。快递费用也不需要沙特发货人付,也不需要收货人支付,我公司会和下单给我司的客人结算(即第三方支付运费)。

    2. 沙特到重庆空运进口服务 (适合100kg以上较多的货物)
    我公司在沙特有长期合作的代理,同时与SQ、NZ、K4、GA、UPS、EK、FEDEX、MP、GF、MH、CX、BA、ET、QR、AF、KQ、QF、PR等多家航空公司长期合作,舱位保证,价格优惠。沙特代理专业操作沙特本地上门提货,沙特清关,空运订舱,沙特到重庆空运服务,沙特到香港空运服务。

    沙特到重庆海运进口服务
    我司沙特代理以MAERSK、OOCL、APL、CHINA SHIPPING、CMA等多家船公司签订长期货运合约。专业操作沙特到重庆整柜散货海运服务。优惠的运价和充分的舱位,为您提供准确、快捷、方便、专业的国际物流服务。


  • 成都中贴快运是成都市人民政府托运管理办及铁路局直接主管领导下的集体制运输企业。于2007年正式成立,是专业从事、国际运输、展品运输、铁路、航空及公路货物运输服务公司。
      
      我公司具有高素质的专业驾驶员和优秀的管理人员队伍,拥有装载的各型运力资源,多年之专业公路货物运输管理经验,凭借规模化经营的低成本网络支撑,利用先进的电子计算机技术和通讯工具,竭诚为广大厂家商家提供跨国运输、全国各地随车快件、专列快运、慢件、零担、集装箱(1T、6T、10T、20T、40T)及汽车运输以及接货送货上门等一体化物流系统服务。 在全国拥有广泛的业务网络,能提供成都发往全国各地的零担及整车直达运输,可实现门到门、户对户服务。善长于通过不同的货物运输方式组合将客户的货物安全、快捷、准时.经济的送达目的地。公司从业人员有多年的物流行业服务经验,熟悉成都货运市场行情,能够代理铁路行包快件、行包、专列铁路零担及整车,全省及全国公路零担及整车。全国航空货运业务。并根据客户货物运达时限要求灵活采取公铁联运及空铁联运等多种运输方式将货物送达指定地点并且有完善的货物系统,确保能对所承运货物进行实时,掌握货物流向,并且与中国平安保险公司签订代理合同,为客户提供货物运输保险代理服务,并且成为能为客户所信任的物流公司.公司在经营中遵循诚信为本、客户至上、合作互利的经营理念,努力为客户提供满意超值的服务,从而赢得客户的广泛信赖与支持,促进了我公司快速健康发展.
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